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XC90とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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XC90とインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
297 中古車掲載台数 121
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    本体価格
    849.9万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル アンバーレザー 純正ドラレコ

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    669万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    988万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD エアサス パノラマルーフ B&Wサウンド

    本体価格
    672万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車エアサス・サンルーフ

    本体価格
    828万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー 認定中古車 Googleナビ

    本体価格
    958万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 ETC B&Wオーディオ

    本体価格
    738万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD SR ACC  純正ナビ全方位 白革 温席ドラレコ

    本体価格
    514.8万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 黒革 全周囲カメラ ハーマンカードン BSM

    本体価格
    468万円

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    155万円

関東
152
597.4万円
関西
25
598.1万円
東海
51
667.2万円
北海道
13
762万円
九州
13
654.2万円
東北
12
724万円
北陸・甲信越
20
617.8万円
中国
5
550.9万円
四国
6
788万円
地域別台数
関東
36
160.1万円
関西
22
203.3万円
東海
21
165.1万円
北海道
17
193.7万円
九州
7
188.5万円
東北
7
136.7万円
北陸・甲信越
11
228.9万円
中国
0
---
四国
0
---

XC90の中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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XC90とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   スバル  インプレッサハッチバックSTI
774万円1359万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1968 排気量(cc) 1994~2457
235~320 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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