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XC40とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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XC40とインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
173.5万円599万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
647 中古車掲載台数 122
  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    329万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 専用サス ドラレコ 48V harman/kardon 19AW

    本体価格
    333万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション インテリセーフ標準 ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    409.9万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車 パ

    本体価格
    422.9万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD Google搭載 360度カメラ

    本体価格
    423万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用車 白革 グーグルナビ

    本体価格
    480万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 純正ナビ/全周囲/追従クルコン/電動リア

    本体価格
    247.8万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 当社デモカー 禁煙 認定中古車

    本体価格
    410万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 1オーナー パノラマSR 黒半革 360度C ACC

    本体価格
    247.4万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム ワンオーナー1年保証

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    138万円

関東
228
363.5万円
関西
100
384.7万円
東海
142
387.5万円
北海道
15
357.3万円
九州
38
346.4万円
東北
50
431.9万円
北陸・甲信越
30
341.9万円
中国
22
415.9万円
四国
22
353.2万円
地域別台数
関東
41
170.8万円
関西
22
207.8万円
東海
21
164.2万円
北海道
13
227.3万円
九州
8
185.8万円
東北
6
144.9万円
北陸・甲信越
11
221.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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XC40とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   スバル  インプレッサハッチバックSTI
389万円659万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1476~1968 排気量(cc) 1994~2457
163~252 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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