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エクシーガとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   アウディ  A6アバント
VS
12.8万円180.8万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
188 中古車掲載台数 137
  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD ETC ナビ TV HID

    本体価格
    23.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD TV ナビ ETC モニタ 禁煙 キーレス アルミ

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 新品タイヤ4本交換

    本体価格
    59.4万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD メモリーナビ TV Bカメラ Bt接続

    本体価格
    75.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 社外HDDナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    60万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    102.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S タイベル交換渡し ナビ TV 前後ドラレコ

    本体価格
    26万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    51.4万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 57000Km エンスタ ナビ フルセグTV

    本体価格
    52万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD プッシュスタート エンスタ TV

    本体価格
    28.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    213.4万円

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    本体価格
    623万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革 ACC レーンK BSM メーターナビ

    本体価格
    175.9万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 テクノロジーPKG

    本体価格
    638万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    93.4万円

関東
78
52.7万円
関西
26
56.2万円
東海
9
61.2万円
北海道
26
44.5万円
九州
9
44.3万円
東北
20
56.6万円
北陸・甲信越
11
44.5万円
中国
6
43.8万円
四国
3
38.8万円
地域別台数
関東
58
412万円
関西
16
413.4万円
東海
17
332.6万円
北海道
18
188.6万円
九州
8
384万円
東北
7
423.7万円
北陸・甲信越
10
361.4万円
中国
3
359万円
四国
0
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エクシーガとA6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   アウディ  A6アバント
191.1万円374.9万円 新車時価格 776万円1171万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1994~2498 排気量(cc) 1968~2994
148~225 最高出力(馬力) 204~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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