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エクシーガとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
14.8万円157.1万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
191 中古車掲載台数 124
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ETC 純正キーレス スペアキー

    本体価格
    37.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD BT対応ナビTV後カメラサンル-フ柿本マフETC

    本体価格
    63万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD 後期型/ハーフレザー/ナビ/Rカメラ/DTV/BT

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD TV ナビ ETC モニタ 禁煙 キーレス アルミ

    本体価格
    30万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    38.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 1年保証 スマートキー HDDナビ

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD STIエアロ ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽

    本体価格
    54.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STIエアロ 外ナビ フルセグ Bカメラ D記録

    本体価格
    108万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 

    本体価格
    52万円

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    12万円

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    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS キーフリーシステム(禁煙車)

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4AT/社外HDDナビ/ローダウン/社外アルミW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマキーTVナビETC禁煙無修復車検令和8.11

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 車検9年4月 ナビTV ETC ドラレコ 整備済み

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS 4WD ICターボ!4速オートマ!ABS!

    本体価格
    58万円

関東
75
49.7万円
関西
23
57.3万円
東海
10
46.8万円
北海道
25
50.1万円
九州
12
47.8万円
東北
23
54万円
北陸・甲信越
16
38.2万円
中国
6
40万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
26
19.6万円
関西
13
16.6万円
東海
19
20.8万円
北海道
9
27.3万円
九州
14
18.6万円
東北
4
23.2万円
北陸・甲信越
8
19.4万円
中国
17
19.5万円
四国
14
20.4万円

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エクシーガとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   ダイハツ  ムーヴラテ
191.1万円374.9万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1994~2498 排気量(cc) 659
148~225 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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