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エクシーガとプントカブリオを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとプントカブリオの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   フィアット  プントカブリオ
VS
17万円180.8万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 45.9万円
プントカブリオの相場表を見る
182 中古車掲載台数 1
  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD 自社 ローン 対応 検2年 社外アルミ

    本体価格
    37.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 エアブレイク 4WD ガラスルーフ 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STIエアロ 外18AW 電動半革 ナビTV BT音楽

    本体価格
    59.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 1年保証 スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    34.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ETCワンセグTV DVDナビ バックカメラ ABS91

    本体価格
    35.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン SUPER HYBRID

    本体価格
    32.5万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD HIDヘッドライト 3列目シート 禁煙車

    本体価格
    63.2万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 禁煙 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ 後カメラ

    本体価格
    85万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 純ナビ Bカメラ アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントカブリオ セレクタ 正規ディーラー車右ハンドルオープンETC

    本体価格
    45.9万円

関東
72
51.9万円
関西
18
62.3万円
東海
8
49.2万円
北海道
27
48.1万円
九州
10
48.1万円
東北
24
51.5万円
北陸・甲信越
15
41.2万円
中国
7
41.7万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
45.9万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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エクシーガの中古車を探す

プントカブリオの中古車を探す

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エクシーガとプントカブリオのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   フィアット  プントカブリオ
191.1万円374.9万円 新車時価格 245万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3770×1625×1445
1994~2498 排気量(cc) 1240
148~225 最高出力(馬力) 60
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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