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エクシーガとH3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   ハマー  H3
VS
12.8万円180.8万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 130万円298万円
H3の相場表を見る
190 中古車掲載台数 46
  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ Bモニタ付ナビTV HID パドルシフト

    本体価格
    27.4万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD /後期型/検:2年付/外ナビ/Bカメラ/純17AW

    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i ETC ナビ Bモニター キーレス

    本体価格
    28万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    43.2万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 後期/エアロP/パドルシフト/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    40.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT チューンドバイSTI 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD EJ20ターボ キーフリー 純正Wナビ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD 関西仕入 後期 ワンオーナー フルセグ

    本体価格
    45.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    80.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    30.9万円

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    本体価格
    278万円

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    258万円

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    280万円

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    298万円

  • ハマー H3  4WD

    本体価格
    190.1万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD D車 サンルーフ ETC ナビ Rモニタ

    本体価格
    279万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井正規車 リフトアップ サンルーフ 本革

    本体価格
    174万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 

    本体価格
    138万円

  • ハマー H3 V8 4WD 正規ディーラー車/8ナンバー登録/5.3L V8

    本体価格
    159.2万円

関東
79
53.4万円
関西
24
55.7万円
東海
10
59.8万円
北海道
27
45.1万円
九州
9
44.3万円
東北
21
57.3万円
北陸・甲信越
11
44.5万円
中国
6
43.8万円
四国
3
38.8万円
地域別台数
関東
17
192万円
関西
5
227.6万円
東海
6
216.5万円
北海道
6
226.8万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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エクシーガとH3のカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   ハマー  H3
191.1万円374.9万円 新車時価格 449.4万円685万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1994~2498 排気量(cc) 3460~5327
148~225 最高出力(馬力) 223~305
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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