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| スバル エクシーガ | ホンダ トゥデイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.8万円～157.1万円
エクシーガの相場表を見る |
中古車相場 |
18万円～130万円
トゥデイの相場表を見る |
| 193台 | 中古車掲載台数 | 55台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル エクシーガ | ホンダ トゥデイ | |
|---|---|---|
| 191.1万円～374.9万円 | 新車時価格 | 81.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4740×1775×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1350 他 |
| 1994～2498 | 排気量(cc) | 656 |
| 148～225 | 最高出力（馬力） | 42～58 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12～15km/L | 10.15モード燃費 | 16.2～22.5km/L |
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“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。（2008.6） |
解説 |
独立したトランクをもつ個性的なハチバック 2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT／3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1) |
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