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エクシーガとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
14.8万円157.1万円
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中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
190 中古車掲載台数 73
  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD 自社 ローン 対応 検2年 サンルーフ

    本体価格
    37.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 黒ハーフレザーフルセグTV後席モニター

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    45万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 7人 メモリーナビ Rカメラ

    本体価格
    39.6万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD タイミングベルト交換・ナビ・MTモード

    本体価格
    65.5万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 4WD オートクルーズコントロール HID

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 純正SDナビ HID ETC フルセグ

    本体価格
    19万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT リミテッド 4WD ガラスルーフ クルコン SDナビTV

    本体価格
    56.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 関西仕入 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

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    227万円

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    149万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 モデューロエアロ 無限3連メ-タ- マフラ-

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限エアロ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/

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    219.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リアスポイラー/モデューロエアロ/6MT

    本体価格
    206.3万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ナビ・TV・Bt・ETC・クリアランスS

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限スポイラー・マフラー Moduloエアロ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 レイズ18AW キーレス HID Defi油温計

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ・6速MT ・後期型 ・1500台限定

    本体価格
    105万円

関東
74
49.7万円
関西
23
57.3万円
東海
10
46.8万円
北海道
24
48.5万円
九州
12
47.8万円
東北
24
54.4万円
北陸・甲信越
16
38.2万円
中国
6
40万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
35
171万円
関西
10
166.5万円
東海
9
195.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
198.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
2
197.5万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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エクシーガとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
191.1万円374.9万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1994~2498 排気量(cc) 1998
148~225 最高出力(馬力) 201
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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