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ロードスターRFとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとエクシーガの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   スバル  エクシーガ
VS
148.2万円488.8万円
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中古車相場 17万円180.8万円
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289 中古車掲載台数 180
  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 特別記念車 赤革 BOSE ドラレコ ETC

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    279.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 試乗車UP ナビ TV カープレイ

    本体価格
    385.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    321.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    206万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 電動オープン ナビTV BOSE

    本体価格
    199.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 走行47882Km  オートエグゼ車高調

    本体価格
    202万円

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    本体価格
    110万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 純正HDDナビ Bカメラ ガラスル-フ スマキ-

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    38.4万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 最終後期型 パノラミックルーフ HID ETC 7

    本体価格
    49.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD ETC ナビ TV HID

    本体価格
    23.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ETCワンセグTV DVDナビ バックカメラ ABS91

    本体価格
    35.9万円

関東
118
285.2万円
関西
50
274.9万円
東海
62
293.3万円
北海道
1
317万円
九州
12
291万円
東北
11
299万円
北陸・甲信越
17
320.7万円
中国
11
276.2万円
四国
7
296.4万円
地域別台数
関東
71
51.6万円
関西
18
62.3万円
東海
8
49.2万円
北海道
26
49万円
九州
10
48.1万円
東北
24
51.5万円
北陸・甲信越
15
41.2万円
中国
7
41.7万円
四国
1
24万円

ロードスターRFの中古車を探す

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ロードスターRFとエクシーガのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   スバル  エクシーガ
324万円438.2万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1997 排気量(cc) 1994~2498
158~184 最高出力(馬力) 148~225
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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