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エクシーガとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
14.8万円119.9万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 114.4万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
198 中古車掲載台数 55
  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ナビ バックカメラ ETC ハーフレザー

    本体価格
    38万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ガラスルーフ/HIDライト/ETC

    本体価格
    29.7万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STIエアロ 外18AW 電動半革 ナビTV BT音楽

    本体価格
    54.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 

    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 検09.4 ナビTV ETC スマキー 7人乗

    本体価格
    26.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 検2年 4WD アルミ

    本体価格
    29万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン ETC・Bカメラ・テレビナビ・

    本体価格
    応談

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    108.1万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 検 2年付/ナビ/Bカメ/ETC/HID/後席モニター

    本体価格
    20万円

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    114.4万円

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    183万円

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    208.5万円

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    272.8万円

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    本体価格
    398万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /黒革/禁煙/8型ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 衝突軽減 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    214.8万円

関東
76
50万円
関西
23
57.2万円
東海
12
46.5万円
北海道
25
49.6万円
九州
13
46.9万円
東北
24
48.5万円
北陸・甲信越
17
41.1万円
中国
7
38.6万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
20
212.1万円
関西
8
217.7万円
東海
8
207.5万円
北海道
1
308万円
九州
6
240.3万円
東北
4
228.5万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
195万円
四国
0
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スバル  エクシーガ   マツダ  MAZDA6セダン
191.1万円374.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1994~2498 排気量(cc) 1997~2488
148~225 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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