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エクシーガとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
14.8万円157.1万円
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中古車相場 99.9万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
190 中古車掲載台数 26
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD STiエアロ 10.2型アルパイン後席モニター

    本体価格
    53.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 最終後期型 パノラミックルーフ HID ETC 7

    本体価格
    49.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    80万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 

    本体価格
    52万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD 後期型/ハーフレザー/ナビ/Rカメラ/DTV/BT

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル サンルーフ ナビ TV 18インチアルミ

    本体価格
    33.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル ガラスルーフ

    本体価格
    28.2万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 後期型/ナビ/Bluetooth/Rカメラ/純正エアロ

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 夏冬TAW・ワンオーナー・エンスタ付き

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ロング (排ガス適合車)キャンピング仕様車

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO 

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 314ハイルーフ ショート(1オーナー・5速) 

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    応談

関東
74
49.7万円
関西
23
57.3万円
東海
10
46.8万円
北海道
24
48.5万円
九州
12
47.8万円
東北
24
54.4万円
北陸・甲信越
16
38.2万円
中国
6
40万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
302.5万円
中国
1
200万円
四国
0
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スバル  エクシーガ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
191.1万円374.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2498 排気量(cc) ---
148~225 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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