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eKクロススペースとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとエクシーガの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   スバル  エクシーガ
VS
47.9万円219.9万円
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中古車相場 14.8万円119.9万円
エクシーガの相場表を見る
339 中古車掲載台数 196
  • 三菱 eKクロススペース 660 G ETC メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ツートン/電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 社有車 禁煙 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロススペース G純9インチナビ/TVシートヒーター 9インチナビ&フルセグTV

    本体価格
    116.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ 全周囲カメラ パーキングセンサー ETC

    本体価格
    157.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突軽減B 純正9型ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    101.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正ナビ 全方位カメラ  ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 4WD ナビ アラウンドビュ 三菱認定中古車

    本体価格
    155万円

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    67.8万円

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    19.6万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 1年距離無制限保証付・ナビ・クルコン

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    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ナビTVバックカメラCD ETC 純正キャリア

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  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD 車高調 ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

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    58万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S HDDナビ Bカメラ フルセグTV Rモニター

    本体価格
    39.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    39.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 7人乗3列シート クルコン フルセグTV

    本体価格
    30万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD フリップダウンモニター・Bカメラ・テレビ

    本体価格
    34.8万円

関東
98
134.9万円
関西
53
144.1万円
東海
36
139.9万円
北海道
16
162万円
九州
44
140.3万円
東北
32
151万円
北陸・甲信越
31
139.9万円
中国
19
151.4万円
四国
10
146.9万円
地域別台数
関東
76
49.9万円
関西
22
58万円
東海
11
47.1万円
北海道
26
51万円
九州
13
46.9万円
東北
23
48万円
北陸・甲信越
17
41万円
中国
7
38.6万円
四国
1
24万円

eKクロススペースの中古車を探す

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eKクロススペースとエクシーガのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   スバル  エクシーガ
165.6万円220万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
659 排気量(cc) 1994~2498
52~64 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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