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エクシーガとパオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   日産  パオ
VS
14.8万円119.9万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 65万円282万円
パオの相場表を見る
196 中古車掲載台数 64
  • スバル エクシーガ 2.0 GT リミテッド 4WD HKSマフラ RS-R車高調 ENKEI18 後席モニタ

    本体価格
    66.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 自社 ローン

    本体価格
    36万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD DVDナビ バックカメラ 修復歴無しETC ABS 7

    本体価格
    33.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ハーフレザー

    本体価格
    34.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 後期/ガラスルーフ/スマートキー/クルコン

    本体価格
    52万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD パワーシート ETC ナビ フルセグ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 12セ

    本体価格
    63.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD 関西仕入 後期 ワンオーナー フルセグ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 1年保証 スマートキー HDDナビ

    本体価格
    44.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 修復歴無し フロアAT 横浜78ナンバー

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    218万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    106万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目リメイク仕上

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    96万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動トップ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    184万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 5速MT 5工程55項目レストアリメイク車輛

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    93万円

関東
73
50.5万円
関西
22
47.9万円
東海
11
45.8万円
北海道
27
50.7万円
九州
14
46.1万円
東北
24
53.8万円
北陸・甲信越
17
39万円
中国
7
38.6万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
18
185.3万円
関西
9
131.3万円
東海
9
145.9万円
北海道
1
---
九州
9
128.9万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
3
153万円
中国
6
152.7万円
四国
8
170.2万円

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エクシーガとパオのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   日産  パオ
191.1万円374.9万円 新車時価格 138.5万円154万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1994~2498 排気量(cc) 987
148~225 最高出力(馬力) 52
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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