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NT100クリッパーとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとエクシーガの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スバル  エクシーガ
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円119.9万円
エクシーガの相場表を見る
550 中古車掲載台数 197
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD デフロック/作業灯/Wエアバッグ/ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ アクセル踏み間違い装置

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ オートマ レーンアシスト

    本体価格
    47万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ラジオ付き

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 ‐5℃設定 AT 届出済未使用車 2コンプ

    本体価格
    269.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    119万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD パワーステ エアコン ETC

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワステ/エアコン/ETC/オートマ/ABS/3方開

    本体価格
    49万円

  • 日産 NT100クリッパー 多目的ダンプ タイヤ新品4本交換済 デフロック 4WD

    本体価格
    137万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD CDラジオチューナー ゴムマット付き

    本体価格
    88.1万円

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    39.8万円

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    33.3万円

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    55万円

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    59.9万円

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    本体価格
    85万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ リモコンキー ETC ハーフレザー

    本体価格
    30.6万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 社外ナビ ETC Bカメラ  STIホイール付

    本体価格
    40万円

関東
128
88.7万円
関西
85
123.7万円
東海
61
106.1万円
北海道
29
88.4万円
九州
130
100.4万円
東北
49
79.9万円
北陸・甲信越
32
92.6万円
中国
18
97.8万円
四国
18
70.3万円
地域別台数
関東
74
49.8万円
関西
24
55.2万円
東海
12
46.4万円
北海道
27
50.6万円
九州
14
46.1万円
東北
22
48.6万円
北陸・甲信越
16
40.3万円
中国
7
38.6万円
四国
1
24万円

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NT100クリッパーとエクシーガのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スバル  エクシーガ
81.2万円186.7万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
658 排気量(cc) 1994~2498
46~50 最高出力(馬力) 148~225
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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