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エクシーガとアリアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   日産  アリア
VS
14.8万円119.9万円
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中古車相場 293.1万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
197 中古車掲載台数 185
  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ETC ドラレコ バックモニター メモリナビ

    本体価格
    48.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 走行7.3000キロ 4WD 車検整備実施

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD タイベルト交換済 ドラレコ- バックカメラ

    本体価格
    38.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD パノラマルーフ 純正18インチ タイヤ新品

    本体価格
    96万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ガラスルーフ STIエアロ SDナビ フルセグTV

    本体価格
    68.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L ムーンルーフ Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    22.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD 関西仕入 後期 ワンオーナー フルセグ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    56.4万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ナビTVバックカメラCD ETC 純正キャリア

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 サンルーフ・BOSE・プロパイロット2.0

    本体価格
    376万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 ニッサンコネクトナビ

    本体価格
    524.7万円

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    488万円

  • 日産 アリア B6 試乗車アップ

    本体価格
    410.3万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 元社用車 NCナビ 全周囲モニター

    本体価格
    638万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナッパレザー(ブルーグレー)

    本体価格
    531.3万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    558万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    579万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 展示試乗車アップ プロパイロット2.0付

    本体価格
    548万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車UP BOSEサウンド ガラスルーフ

    本体価格
    420万円

関東
74
49.8万円
関西
24
55.2万円
東海
12
46.4万円
北海道
27
50.6万円
九州
14
46.1万円
東北
22
48.6万円
北陸・甲信越
16
40.3万円
中国
7
38.6万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
59
520.9万円
関西
45
514.4万円
東海
36
496.2万円
北海道
9
548.2万円
九州
7
520.7万円
東北
5
525.4万円
北陸・甲信越
11
530万円
中国
12
481.2万円
四国
1
439.8万円

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エクシーガとアリアのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   日産  アリア
191.1万円374.9万円 新車時価格 539万円989万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1994~2498 排気量(cc) ---
148~225 最高出力(馬力) 218~435
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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