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サクラとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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サクラとエクシーガの中古車情報を比較する

日産  サクラ   スバル  エクシーガ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 12.8万円180.8万円
エクシーガの相場表を見る
855 中古車掲載台数 185
  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 大画面純正ナビ

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ G /当社社用車/LEDヘッド/全方位カメラ

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ S メモリーナビ・アラウンドビュ―モニター

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 サクラ G 弊社試乗使用車 充電ケーブル・ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ G 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X 元サービス代車アラビュー ETCドラレコ

    本体価格
    152.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 4WD 自社 ローン対応 検2年 ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    22万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD ETC ナビ TV HID

    本体価格
    23.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    69万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 関西仕入 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    49.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 4WD ETC ミラー一体型レーダー

    本体価格
    42万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ETC ナビTV フロントSTIスポイラー

    本体価格
    24万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後期 レ-ダ-クル-ズ ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    34.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 禁煙車 サンルーフ SDナビ プッシュスタ-ト

    本体価格
    33.5万円

  • スバル エクシーガ エクシーガ 2.5Iアイサイト 

    本体価格
    46.2万円

関東
225
159.1万円
関西
102
167.7万円
東海
216
167.3万円
北海道
8
157.9万円
九州
104
178.2万円
東北
82
174.3万円
北陸・甲信越
39
164.9万円
中国
58
178.4万円
四国
21
169.3万円
地域別台数
関東
73
51.6万円
関西
17
61.7万円
東海
9
48.6万円
北海道
30
47.1万円
九州
10
48.1万円
東北
24
53.1万円
北陸・甲信越
14
42.1万円
中国
6
43.8万円
四国
2
28.8万円

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サクラとエクシーガのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  エクシーガ
233.3万円308.2万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
--- 排気量(cc) 1994~2498
64 最高出力(馬力) 148~225
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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