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エクシーガと2008を比較! - みんなの比較車種

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エクシーガと2008の中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   プジョー  2008
VS
14.8万円157.1万円
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中古車相場 31万円273.7万円
2008の相場表を見る
190 中古車掲載台数 93
  • スバル エクシーガ tS 300台限定 STiフルエアロ・専用パーツ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD EJ20ターボ キーフリー 純正Wナビ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 関西仕入 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD タイベルト交換済 ドラレコ- バックカメラ

    本体価格
    38.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    32.6万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/後席モニター

    本体価格
    69万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD エアロ/車高調/SR/18インチAW/7人乗り

    本体価格
    54万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 禁煙車 純正ナビ 後方カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    46.3万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD タイミングベルト交換・ナビ・MTモード

    本体価格
    65.5万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アドバンテージ ライン 4WD ワンオーナー 4WD ハーフレザー ETC

    本体価格
    90.5万円

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  • プジョー 2008 レザー エディション 黒本革シート純正HDDナビシートヒーター

    本体価格
    66万円

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    105.9万円

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    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    118万円

  • プジョー 2008 GTライン AppleCarPlay/サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    273.7万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 6速AT Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    88万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期タ-ボEG×アイシン6ATナビ地デジETC

    本体価格
    83.9万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正HDDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー ETC  禁煙 ハーフ革 クルコン

    本体価格
    82.9万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    79万円

関東
74
49.7万円
関西
23
57.3万円
東海
10
46.8万円
北海道
24
48.5万円
九州
12
47.8万円
東北
24
54.4万円
北陸・甲信越
16
38.2万円
中国
6
40万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
33
94.9万円
関西
10
111万円
東海
17
102.4万円
北海道
2
88.4万円
九州
16
103.1万円
東北
6
97.1万円
北陸・甲信越
5
118.5万円
中国
3
91万円
四国
1
128万円

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エクシーガと2008のカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   プジョー  2008
191.1万円374.9万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1994~2498 排気量(cc) 1199
148~225 最高出力(馬力) 82~110
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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