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エクシーガと408を比較! - みんなの比較車種

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エクシーガと408の中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   プジョー  408
VS
15万円180.8万円
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中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
190 中古車掲載台数 53
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD 禁煙車 純正HDDナビ Bluettooth クルコン

    本体価格
    56.2万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    31.6万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 走行70000KmナビETCバックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    30.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車・ナビ&Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    58.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD RAYS18インチAW エアロ ナビ TV

    本体価格
    53万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD フルエアロ ガラスルーフ DAMDステアリング

    本体価格
    111.6万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    50万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 1年保証 スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    34.9万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車保証/ACC

    本体価格
    550万円

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    428万円

  • プジョー 408 GT ハーフレザー 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 360°モニター 純正ナビ

    本体価格
    399万円

  • プジョー 408 アリュール ディスプレイオーディオ CarPlay対応

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    329万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 純正ナビ 電動リヤデート

    本体価格
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  • プジョー 408 GT ナビ Rモニター CarPlay ハンドルヒーター

    本体価格
    409万円

  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    375万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    520万円

関東
79
53.4万円
関西
24
55.7万円
東海
10
59.8万円
北海道
26
44.2万円
九州
9
44.3万円
東北
22
58.1万円
北陸・甲信越
11
44.5万円
中国
6
43.8万円
四国
3
38.8万円
地域別台数
関東
13
421.2万円
関西
6
427.7万円
東海
16
465.6万円
北海道
1
428万円
九州
4
450万円
東北
5
392万円
北陸・甲信越
1
520万円
中国
6
434万円
四国
1
398万円

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エクシーガと408のカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   プジョー  408
191.1万円374.9万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1994~2498 排気量(cc) 1199~1598
148~225 最高出力(馬力) 130~180
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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