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エクシーガとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   スバル  インプレッサクーペ
VS
14.8万円157.1万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
194 中古車掲載台数 15
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD 後期型/ハーフレザー/ナビ/Rカメラ/DTV/BT

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD バックカメラ ルーフボックス 2年保証付

    本体価格
    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ハーフレザー

    本体価格
    34.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 純ナビ 3列半革席 電動シート クルコン ETC

    本体価格
    48.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD ナビTV DVD再生 CD ドラレコ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • スバル エクシーガ tS 300台限定 STiフルエアロ・専用パーツ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 社外ナビ ETC キーレス

    本体価格
    33万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT リミテッド 4WD ガラスルーフ クルコン SDナビTV

    本体価格
    56.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S Bカメ ETC ドラレコ BT ナビTV BBSアルミ

    本体価格
    25万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    444.9万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD アプライドG型/STIマフラー/STIショック

    本体価格
    538.3万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 5MT ナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    368万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD ・社外マフラー・ロールバー・5速MT車

    本体価格
    430万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD フジツボチタンマフラー BLITZ車高調

    本体価格
    549.9万円

関東
75
49.7万円
関西
24
57.9万円
東海
11
47.6万円
北海道
25
49.5万円
九州
12
47.8万円
東北
24
52.8万円
北陸・甲信越
16
38.2万円
中国
6
40万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
7
571.6万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
342.7万円
東北
1
439.8万円
北陸・甲信越
1
444.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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エクシーガとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   スバル  インプレッサクーペ
191.1万円374.9万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1994~2498 排気量(cc) 1493~2212
148~225 最高出力(馬力) 100~280
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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