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エクシーガとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   スバル  アルシオーネSVX
VS
12.8万円180.8万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
190 中古車掲載台数 21
  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ガラスルーフ/HIDライト/ETC

    本体価格
    29.7万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 3列7人乗 後席フリップダウン 衝突軽減

    本体価格
    39.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD カロッツェリアナビ ハーフレザー

    本体価格
    43万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 12セ

    本体価格
    85.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD ETC ナビ TV HID

    本体価格
    23.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    69万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    102.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    80.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 革シート 4WS 大径ブレーキ 車高調 ナビTV

    本体価格
    238万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

関東
79
53.4万円
関西
24
55.7万円
東海
10
59.8万円
北海道
27
45.1万円
九州
9
44.3万円
東北
21
57.3万円
北陸・甲信越
11
44.5万円
中国
6
43.8万円
四国
3
38.8万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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エクシーガとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   スバル  アルシオーネSVX
191.1万円374.9万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1994~2498 排気量(cc) 3318
148~225 最高出力(馬力) 240
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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