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エクシーガとKeiを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとKeiの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   スズキ  Kei
VS
14.8万円157.1万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
191 中古車掲載台数 172
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 3.8万km

    本体価格
    69万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STIエアロ 外18AW 電動半革 ナビTV BT音楽

    本体価格
    54.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD /1年保証付/1オ-ナ-/SDナビ/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ハーフレザー

    本体価格
    34.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 修復歴無/クリーニング済み/車検2年

    本体価格
    15万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S HDDナビ Bカメラ フルセグTV Rモニター

    本体価格
    39.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 走行70000KmナビETCバックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT チューンドバイSTI 4WD 限定300台生産 STiコンプリートカー

    本体価格
    79.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD 社外ナビ/テレビ/Bモニ/7人乗り/社外アルミ

    本体価格
    72.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 1年保証 スマートキー HDDナビ

    本体価格
    44.9万円

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  • スズキ Kei 660 A キーレス

    本体価格
    19万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ワークス 4WD ターボ F5速

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    129万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速マニュアルT-チェーン式/K6Aエンジン339

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  • スズキ Kei 660 Aスペシャル キーレス 純正アルミ 電格ミラー

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  • スズキ Kei 660 ワークス ETC AW MT ナビ TV キーレス

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  • スズキ Kei 660 Bターボ レカロシート/外マフラー/エアロ/LED

    本体価格
    53万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD フォグ運転席シートヒーターレカロシート

    本体価格
    106.9万円

関東
73
50.3万円
関西
26
55.5万円
東海
8
47.9万円
北海道
24
51.4万円
九州
12
46.9万円
東北
23
55.4万円
北陸・甲信越
15
38万円
中国
9
41.8万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
57
40.7万円
関西
13
39.8万円
東海
19
25.9万円
北海道
18
35.3万円
九州
20
28.1万円
東北
14
29.3万円
北陸・甲信越
9
42.5万円
中国
8
41.5万円
四国
14
31万円

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エクシーガとKeiのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   スズキ  Kei
191.1万円374.9万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1994~2498 排気量(cc) 657~658
148~225 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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