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| スバル エクシーガ | トヨタ アリスト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.8万円～157.1万円
エクシーガの相場表を見る |
中古車相場 |
45万円～769万円
アリストの相場表を見る |
| 192台 | 中古車掲載台数 | 100台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル エクシーガ | トヨタ アリスト | |
|---|---|---|
| 191.1万円～374.9万円 | 新車時価格 | 356万円～555万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4740×1775×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4805×1800×1435 他 |
| 1994～2498 | 排気量(cc) | 2997 |
| 148～225 | 最高出力（馬力） | 230～330 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～15km/L | 10.15モード燃費 | 8.8～9.4km/L |
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“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。（2008.6） |
解説 |
スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング＆リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。（1997.8） |
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