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クラウンとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとエクシーガの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  エクシーガ
VS
34万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 17万円180.8万円
エクシーガの相場表を見る
1295 中古車掲載台数 181
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイルIII 4WD メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正マルチナビ(TV/DVD/BT)バックカメラ

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 純正ナビ 全方位 SR デジイン 禁煙

    本体価格
    515.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙 黒革シート BSM メーカーナビ 地デジ

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル サンルーフ/黒革シート/社外エアロ/

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ 黒本革シート エアーシート

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙・メーカーナビ・全方位カメラ・Pサポ

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ クラウン MS51 2000SL

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ HUD BSM パノラマモニター ETC

    本体価格
    325.5万円

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    78万円

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    本体価格
    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル ガラスルーフ ETC ナビ Bカメラ E

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ガラスルーフ HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD HDDナビ フルセグ Rカメラ HID ETC 禁煙車

    本体価格
    40万円

関東
439
349.9万円
関西
199
372万円
東海
220
350.8万円
北海道
70
347.8万円
九州
152
378万円
東北
68
339.6万円
北陸・甲信越
58
383.4万円
中国
57
352.4万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
70
51.4万円
関西
18
62.6万円
東海
9
48.6万円
北海道
25
47.1万円
九州
10
48.1万円
東北
25
52.3万円
北陸・甲信越
15
42.5万円
中国
7
41.7万円
四国
2
28.8万円

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クラウンとエクシーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  エクシーガ
730万円830万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
2487 排気量(cc) 1994~2498
182~185 最高出力(馬力) 148~225
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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