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パッソとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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パッソとエクシーガの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  エクシーガ
VS
6.5万円188.8万円
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中古車相場 12.8万円180.8万円
エクシーガの相場表を見る
2243 中古車掲載台数 184
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 後期 純正ナビ Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    39.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ LED 社外ナビ・TV ETC

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD スマートキー CD オートAC ベンチ

    本体価格
    67.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD アイドリングストップ スマートアシスト

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ プラスハナ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ナビ/フルセグTV/ETC/レンタカーアップ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートキー ベンチシート

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    24.8万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 検2年 自社 ローン 対応 3列シート

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  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD フルエアロ ガラスルーフ DAMDステアリング

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    111.6万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 4WD ETC ミラー一体型レーダー

    本体価格
    42万円

  • スバル エクシーガ 2.5 エアブレイク 4WD ガラスルーフ 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    59万円

関東
589
71.6万円
関西
255
70.3万円
東海
318
67.6万円
北海道
167
74.4万円
九州
240
71.9万円
東北
240
72.3万円
北陸・甲信越
190
71.9万円
中国
179
72.8万円
四国
65
77.1万円
地域別台数
関東
73
51.6万円
関西
17
61.7万円
東海
9
48.6万円
北海道
29
47.1万円
九州
10
48.1万円
東北
24
53.1万円
北陸・甲信越
14
42.1万円
中国
6
43.8万円
四国
2
28.8万円

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パッソとエクシーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  エクシーガ
115万円191.3万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
996 排気量(cc) 1994~2498
69 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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