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ライズとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ライズとエクシーガの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  エクシーガ
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 14.8万円119.9万円
エクシーガの相場表を見る
4173 中古車掲載台数 197
  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 前後ドラレコ バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突軽減ブレーキ搭載車 純正ナビ ETC

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    198万円

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  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STiアンダースポイラー 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

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    49万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD Bカメラ・エンスタ・ローダウン・マフラー

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    34万円

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    54.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 関東仕入 アダプティブクルコンBluetooth

    本体価格
    42万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 関西仕入 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 後期/ガラスルーフ/スマートキー/クルコン

    本体価格
    58万円

関東
881
193.8万円
関西
522
196.6万円
東海
929
197.5万円
北海道
168
205.5万円
九州
627
196.6万円
東北
291
202.8万円
北陸・甲信越
252
196万円
中国
341
192.4万円
四国
162
198.9万円
地域別台数
関東
76
49.9万円
関西
22
58万円
東海
11
47.1万円
北海道
26
51万円
九州
13
46.9万円
東北
24
52.5万円
北陸・甲信越
17
41万円
中国
7
38.6万円
四国
1
24万円

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ライズとエクシーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  エクシーガ
167.9万円244.2万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
996~1196 排気量(cc) 1994~2498
82~98 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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