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ライズとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ライズとエクシーガの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  エクシーガ
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 17万円180.8万円
エクシーガの相場表を見る
4453 中古車掲載台数 181
  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ フルTV Bカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突防止装置/ドライブレコーダー/LED/ETC

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    177.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 純正9型DA 全周囲 レーダークルーズ

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G スマアシ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LED ドラレコ ETC 9型ディスプレー

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1オーナー 純正ナビBカメフルセグETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 寒冷地仕様車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    25.6万円

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    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 社外ナビ/地デジ/Bluetooth/ETC/純正アルミ

    本体価格
    24万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 純正HDDナビ Bカメラ ガラスル-フ スマキ-

    本体価格
    38.4万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト ETC

    本体価格
    180.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証 後期 4WD ハーフレザー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD /後期型/検:2年付/外ナビ/Bカメラ/純17AW

    本体価格
    38万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ナビ・バックカメラ・夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    32万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD フルエアロ ガラスルーフ DAMDステアリング

    本体価格
    111.6万円

関東
1012
196.5万円
関西
566
196.7万円
東海
934
199.5万円
北海道
290
203.5万円
九州
629
200.4万円
東北
293
206.8万円
北陸・甲信越
255
199.9万円
中国
314
193万円
四国
160
202.1万円
地域別台数
関東
70
51.4万円
関西
18
62.6万円
東海
9
48.6万円
北海道
25
47.1万円
九州
10
48.1万円
東北
25
52.3万円
北陸・甲信越
15
42.5万円
中国
7
41.7万円
四国
2
28.8万円

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ライズとエクシーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  エクシーガ
167.9万円244.2万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
996~1196 排気量(cc) 1994~2498
82~98 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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