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デックスと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  デックス   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
26.9万円39.6万円
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中古車相場 2508万円2880万円
600LTスパイダーの相場表を見る
7 中古車掲載台数 6
  • スバル デックス 1.3 i 社外ナビ/フルセグTV/社外フロアマット

    本体価格
    34.9万円

  • スバル デックス 1.3 i-S 禁煙車 純正ナビ MOMOステアリング

    本体価格
    41.9万円

  • スバル デックス 1.3 i-S アルミホイール/メモリーナビ/ワンセグTV

    本体価格
    26.9万円

  • スバル デックス 1.3 i 社外ナビ・Rバックカメラ・社外アルミ

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    29.8万円

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    39.6万円

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    本体価格
    28.5万円

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関東
3
28.6万円
関西
1
34.9万円
東海
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39.6万円
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北陸・甲信越
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35.2万円
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地域別台数
関東
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2810万円
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0
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2694万円
北海道
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
2650万円
四国
0
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デックスと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  デックス   マクラーレン  600LTスパイダー
143.9万円188.8万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3800×1690×1635 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1297 排気量(cc) 3799
92 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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