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インプレッサSTIとデックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   スバル  デックス
VS
49.9万円919.8万円
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中古車相場 26.9万円52.3万円
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256 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD タンレザー サンルーフ タイベル交換済み

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD 6速MT EBD シュアトラックLSD

    本体価格
    498万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入 修復歴無し 走行8.1万キロ

    本体価格
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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    207.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD タンレザー サンルーフ STi マフラー 18AW

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS タイプRA 4WD エアロ 純正18インチ 限定300台 6MT

    本体価格
    318万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD C型 エアロ 大型リアスポ 車高調 HKSマフラ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ADVAN17AW BLITZ車高調 VARISボンネット

    本体価格
    221万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 1年保証付 修復歴無 1オーナー車 記録簿付

    本体価格
    219万円

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    52.3万円

関東
109
270.4万円
関西
29
257.9万円
東海
31
262.6万円
北海道
26
194.6万円
九州
18
309.7万円
東北
12
186.1万円
北陸・甲信越
19
217.2万円
中国
8
237.1万円
四国
4
295.3万円
地域別台数
関東
3
28.6万円
関西
1
52.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
28.5万円
四国
0
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インプレッサSTIとデックスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   スバル  デックス
315万円593.3万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1994~2457 排気量(cc) 1297
300~320 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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