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ヴィッツとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   スバル  デックス
VS
9.7万円419.8万円
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中古車相場 26.9万円52.3万円
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1566 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F キーレス ETC メモリーナビ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD TOYOTA認定中古車 メモリーナビ ETC

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F メモリーナビ バックカメラ ETC

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    本体価格
    45万円

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    52.3万円

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    47.9万円

関東
359
81.8万円
関西
171
77.1万円
東海
215
84.7万円
北海道
159
73.6万円
九州
203
79.5万円
東北
154
76.7万円
北陸・甲信越
160
79.6万円
中国
86
74.8万円
四国
59
72.3万円
地域別台数
関東
3
28.6万円
関西
1
52.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
38.2万円
四国
0
---

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ヴィッツとデックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スバル  デックス
106万円400万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
996~1797 排気量(cc) 1297
69~212 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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