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ディアスワゴンとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとDB12の中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   アストンマーティン  DB12
VS
17万円168万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 2820万円3580万円
DB12の相場表を見る
66 中古車掲載台数 17
  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 禁煙車/衝突軽減/ナビ/ETC/両側スライド/

    本体価格
    88万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ETC 社外13AW

    本体価格
    38万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 片側電動スライドドア ナビTV ABS

    本体価格
    48万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 車検整備付・ナビ・インタークーラーターボ

    本体価格
    60万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ナビ フルセグTV ターボ

    本体価格
    26.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS RSターボ/ETC/社外AW/USB/リアHTR/キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト ※1年保証/社外ナビ/フルセグ/ETC/ターボ

    本体価格
    112.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 寒冷地仕様 スペアキー リアヒーター

    本体価格
    128.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 点検記録簿 純正ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    34.6万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 社外ナビ アルミ ETC 両側スライド

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3580万円

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    3240万円

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    2820万円

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    本体価格
    3380万円

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    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 左H

    本体価格
    2900万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 ホワイトストーン

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB12 4.0 ウルトラマリンブラック

    本体価格
    3570万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車保証 ワンオーナー

    本体価格
    3060万円

関東
17
59.2万円
関西
6
60.7万円
東海
3
41.6万円
北海道
3
59.3万円
九州
14
57.5万円
東北
12
88万円
北陸・甲信越
6
78.5万円
中国
4
66.6万円
四国
1
88万円
地域別台数
関東
9
3266.7万円
関西
3
3090万円
東海
2
3155万円
北海道
0
---
九州
2
3380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3240万円

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ディアスワゴンとDB12のカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   アストンマーティン  DB12
137万円184.8万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
64 最高出力(馬力) 680
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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