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ディアスワゴンとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
19万円159.5万円
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中古車相場 309.9万円454.5万円
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58 中古車掲載台数 50
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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    159.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD ターボ 7インチナビHID オートエアコン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト ナビDVD再生BカメラETCパワスラLED

    本体価格
    89.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 左電動スライドドア

    本体価格
    131.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD ナビ ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • スバル ディアスワゴン RSリミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    99万円

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関東
16
69.8万円
関西
5
81.1万円
東海
2
52.9万円
北海道
3
77.3万円
九州
14
70万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
4
81.4万円
中国
4
42.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
364.1万円
関西
15
374.2万円
東海
5
372.5万円
北海道
4
385.3万円
九州
2
425万円
東北
5
363.6万円
北陸・甲信越
2
348万円
中国
7
380.7万円
四国
1
320万円

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ディアスワゴンとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   マツダ  MX-30ロータリーEV
137万円184.8万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
658 排気量(cc) 830
64 最高出力(馬力) 72
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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