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シルビアとディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとディアスワゴンの中古車情報を比較する

日産  シルビア   スバル  ディアスワゴン
VS
158万円750万円
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中古車相場 19万円168万円
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291 中古車掲載台数 64
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    82.5万円

関東
117
322.5万円
関西
29
334.3万円
東海
48
339万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
8
256.2万円
中国
30
343.9万円
四国
11
370.5万円
地域別台数
関東
17
66.6万円
関西
5
69.5万円
東海
2
52.9万円
北海道
3
85.5万円
九州
18
66.2万円
東北
10
95.2万円
北陸・甲信越
5
71.9万円
中国
4
42.4万円
四国
0
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シルビアとディアスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   スバル  ディアスワゴン
177万円260.7万円 新車時価格 137万円184.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1998 排気量(cc) 658
160~250 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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