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クラウンクロスオーバーとディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   スバル  ディアスワゴン
VS
345万円744万円
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中古車相場 17万円168万円
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599 中古車掲載台数 66
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ Dインナーミラー 禁煙車

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD エイムゲインルーフスポイラー

    本体価格
    549万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD スマートキー LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲モニタ-・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    467.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 衝突軽減 純正12.4型DAナビ 4眼LED 全方位

    本体価格
    495.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    479万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD パノラミックV・BSM・4眼・フルレザー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー G レザーパッケージフルモデリスタ22インチ

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    479万円

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  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 左側パワースライドドア キーレス ETC

    本体価格
    44万円

関東
158
480.4万円
関西
106
484万円
東海
94
488.8万円
北海道
43
502.8万円
九州
81
503万円
東北
19
525.4万円
北陸・甲信越
32
503.2万円
中国
40
487.9万円
四国
26
513.6万円
地域別台数
関東
18
58.6万円
関西
6
60.7万円
東海
2
48.8万円
北海道
3
59.3万円
九州
15
56.6万円
東北
11
90.4万円
北陸・甲信越
6
78.5万円
中国
4
66.6万円
四国
1
88万円

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クラウンクロスオーバーとディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   スバル  ディアスワゴン
435万円755万円 新車時価格 137万円184.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
2393~2487 排気量(cc) 658
186~272 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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