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ルクラとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ルクラとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

スバル  ルクラ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
1万円68.3万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 1448万円1980万円
カリフォルニアTの相場表を見る
67 中古車掲載台数 45
  • スバル ルクラ 660 L 車検(2年)付

    本体価格
    13.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 検2年 Sキー ETC CD HID フォグ アルミ

    本体価格
    16万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD 試乗 車検2年 新品バッテリー交換

    本体価格
    28.9万円

  • スバル ルクラ その他 その他

    本体価格
    39万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    25万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD 4WD インタークーラーターボ MOMOステ

    本体価格
    47.4万円

  • スバル ルクラ 660 L アルミホイール ETC CD キーレス

    本体価格
    16万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD ETC CD スマートキー

    本体価格
    66万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 

    本体価格
    22万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT D車 LEDカーボンステア カーボンセンター

    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車左H・カーボンB・赤革・20AW

    本体価格
    1458万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 黒皮S電動OP整備手帳ナビ地デジETC

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1578万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ディーラー車 右H LEDステアリング

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT D車 ツートンボディ 20インチ鍛造AW

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    応談

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    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1700万円

関東
16
26.6万円
関西
2
21.6万円
東海
8
22.2万円
北海道
7
36.2万円
九州
9
24.4万円
東北
12
45.8万円
北陸・甲信越
5
27.9万円
中国
7
25.1万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
25
1705.9万円
関西
6
1693.8万円
東海
9
1673.7万円
北海道
1
1850万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルクラとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   フェラーリ  カリフォルニアT
113.5万円169.1万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
658 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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