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ルクラとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ルクラとF8スパイダーの中古車情報を比較する

スバル  ルクラ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
4.5万円66万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 4148万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
57 中古車掲載台数 50
  • スバル ルクラ 660 L 新品タイヤ ホイール 社外ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ルクラ 660 L スマートキー オートエアコン CD再生

    本体価格
    20万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 純正CDオーディオ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • スバル ルクラ 660 L 

    本体価格
    17万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド スマートキー アルミホイール ETC

    本体価格
    26万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 純正アルミホイール・スマートキー

    本体価格
    34万円

  • スバル ルクラ 660 L ブライトシルバーメタリック 保証付

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R ブライトシルバーメタリック 保証付

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド ナビTV ETC キセノン タイミングチェーン

    本体価格
    20.4万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD 車検2年 フルセグナビ 社外アルミ

    本体価格
    41.6万円

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    4825万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    4690万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT バックレーダー LED付きステアリング

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    4600万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT D車 プロテクション カーボンパーツ

    本体価格
    5450万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車プロテクション施行カーボンP保証付

    本体価格
    5130万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター LEDカーボンDゾーン AFS

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT BluCorsa/Cream

    本体価格
    4980万円

関東
6
25.9万円
関西
2
20.3万円
東海
7
21.8万円
北海道
5
38.9万円
九州
10
28.5万円
東北
13
41.3万円
北陸・甲信越
6
26.1万円
中国
8
30.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
4621.7万円
関西
9
4729.3万円
東海
10
4724.6万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
4690万円
中国
1
4899.8万円
四国
0
---

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F8スパイダーの中古車を探す

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ルクラとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   フェラーリ  F8スパイダー
113.5万円169.1万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
658 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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