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911とルクラを比較! - みんなの比較車種

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911とルクラの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   スバル  ルクラ
VS
265万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 4.7万円68.3万円
ルクラの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 58
  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツクロノPKG レザーインテリア

    本体価格
    2370万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK Fリフト SR リアアクスル エクステリアPKG

    本体価格
    2758万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS youtube解説動画有り

    本体価格
    550万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK トラフィックジャム BOSE パワステプラス

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 GT3 スポクロ クラブSPフロントリフト カーボン

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツデザインPKG スポーツクロノ

    本体価格
    1968万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK /スポーツクロノP/黒革/正規D記録簿付

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニック ミツワディーラー車/サンルーフ/黒革

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII 

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK パワステ+ 21インチクラシックAW

    本体価格
    1870万円

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    38万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 検2年 Sキー ETC CD HID フォグ アルミ

    本体価格
    16万円

関東
543
1927.2万円
関西
204
1974.6万円
東海
234
1987.9万円
北海道
22
1502.2万円
九州
79
1976.7万円
東北
8
2099万円
北陸・甲信越
38
2326.5万円
中国
44
1694.9万円
四国
7
2128.8万円
地域別台数
関東
11
27.6万円
関西
2
21.6万円
東海
7
23.7万円
北海道
7
35.1万円
九州
8
24.4万円
東北
11
45.9万円
北陸・甲信越
4
27.7万円
中国
7
24.8万円
四国
1
38万円

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911とルクラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   スバル  ルクラ
1335万円4118万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
2981~3996 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 52~64
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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