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インプレッサXVとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  S5スポーツバック
VS
25万円200万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 153万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
559 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 禁煙車/サンルーフ/4WD/純正SDナビ/TV

    本体価格
    154.9万円

  • スバル インプレッサXV XVhv 2.0E-Sアイサイト 衝突軽減装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    211.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 電動シート 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール/クルコン/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    79.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD j純正7インチナビTV アイサイト 4WD

    本体価格
    94.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD パワーシート クルコン ETC HIDヘッド 17AW

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    118.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    48.8万円

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    応談

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    本体価格
    484万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ BO ブラックスタイリングP

    本体価格
    688万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒革 B&Oサウンド 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    190万円

関東
133
107.9万円
関西
45
126.2万円
東海
49
123.8万円
北海道
92
98.4万円
九州
62
98.5万円
東北
86
107.8万円
北陸・甲信越
57
100.4万円
中国
28
111.9万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
12
474.3万円
関西
3
428.4万円
東海
4
346万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
1
158万円
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

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インプレッサXVとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  S5スポーツバック
219.5万円332.6万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1995 排気量(cc) 2994
150 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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