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インプレッサXVとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
27万円155.1万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 1265万円2065万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
598 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD :新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 ナビ 1オーナー Rカメラ BTA USB

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD・アイサイト・車線逸脱警報・ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1年保証/1オ-ナ/ナビBカメラ/追従クルコン-

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ ETC 追従型クルコン

    本体価格
    81.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純ナビ Bカメ レダクル アイサイト ETC

    本体価格
    111万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 レーダークルコン ETC2.0

    本体価格
    62.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ レーダークルーズ パワーシート ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 雹被害車 楽ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    126.5万円

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    1265万円

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    1880万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD 有償色 ダイナミックPKG 専用スタイリング

    本体価格
    1280万円

関東
142
96.7万円
関西
55
123.2万円
東海
55
111.6万円
北海道
107
96.3万円
九州
68
104.6万円
東北
80
100.7万円
北陸・甲信越
63
96.7万円
中国
20
102.9万円
四国
8
94.9万円
地域別台数
関東
3
1465万円
関西
0
---
東海
2
1972.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
219.5万円332.6万円 新車時価格 2750万円3539万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1995 排気量(cc) 3982~5980
150 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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