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インプレッサXVとX4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとX4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   BMW  X4
VS
25万円200万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 125万円848万円
X4の相場表を見る
557 中古車掲載台数 225
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Pスタート Bカメラ SDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    70.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・アイサイトバージョンII

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 オプカンR/T カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    148.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ アダプティブクルーズ HID

    本体価格
    88.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ DTV BT クルコン シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ETC

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサXV スバルXV2.0IアイプラウドED Mナビ・Bモニター・アイサイト

    本体価格
    139.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー フルセグナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 ナビ エンスタ 夏・冬タイヤセット

    本体価格
    124.3万円

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  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 黒革19AW禁煙オートトランク前車追従LED

    本体価格
    408万円

関東
132
106.6万円
関西
42
119.8万円
東海
51
115.3万円
北海道
96
100.1万円
九州
61
99万円
東北
84
108.2万円
北陸・甲信越
59
97.9万円
中国
25
111.5万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
98
534.7万円
関西
47
544.1万円
東海
36
435.4万円
北海道
7
432.2万円
九州
12
485.8万円
東北
6
392.2万円
北陸・甲信越
6
324.1万円
中国
12
506万円
四国
1
698万円

インプレッサXVの中古車を探す

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インプレッサXVとX4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   BMW  X4
219.5万円332.6万円 新車時価格 695万円1028万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1995 排気量(cc) 1995~2997
150 最高出力(馬力) 190~387
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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