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アトレーワゴンとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとインプレッサXVの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  インプレッサXV
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
613 中古車掲載台数 539
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス 社外メモリーナビ TV HID

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 福祉車両・電動式リヤシートリフト・純正メ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外ナビ 社外アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 保証付き  タイミングチェーン

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン S300系 ターボ 車検整備付 キーレス ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS HDDナビ DVD

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン アトレーW カスタムTB RSリミSA3 

    本体価格
    139.7万円

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    178.2万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/本州仕入

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    本体価格
    72.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 オプカンR/T カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    148.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Bt付ナビTV後カメラHIDパドルSクルコンETC

    本体価格
    89.3万円

関東
175
71.2万円
関西
94
66.2万円
東海
81
57.8万円
北海道
46
75.8万円
九州
86
69.4万円
東北
54
71.7万円
北陸・甲信越
34
78.9万円
中国
25
72.3万円
四国
18
53.8万円
地域別台数
関東
133
103.7万円
関西
55
128.6万円
東海
40
124.7万円
北海道
91
107.3万円
九州
52
107.4万円
東北
81
102.3万円
北陸・甲信越
62
98.4万円
中国
17
111.9万円
四国
8
93.2万円

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アトレーワゴンとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  インプレッサXV
133.4万円182.1万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
658~659 排気量(cc) 1995
53~64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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