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インプレッサXVとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
27万円155.1万円
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中古車相場 23.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
602 中古車掲載台数 277
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WDアイサイトVER3TVバックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD E型 ルーフレール 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    95.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ アイサイト ETC スマートキー

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール Bluetooth Bカメラ Pスタート

    本体価格
    87.8万円

  • スバル インプレッサXV XV HV アドバンス 

    本体価格
    189.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ バックカメラ レーダークルーズ BSM

    本体価格
    152万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD ワンオーナー STiパーツ・サス 純正ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 新品タイヤ交換済 メモリーナビ

    本体価格
    148.5万円

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    177.8万円

関東
140
96.9万円
関西
52
126万円
東海
60
113.4万円
北海道
109
98万円
九州
66
105.6万円
東北
82
102.9万円
北陸・甲信越
65
97万円
中国
20
101.5万円
四国
8
94.9万円
地域別台数
関東
64
129.2万円
関西
25
104.3万円
東海
37
97.9万円
北海道
12
101.5万円
九州
62
100.4万円
東北
28
115.6万円
北陸・甲信越
19
114.4万円
中国
15
102.1万円
四国
15
116.2万円

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インプレッサXVとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
219.5万円332.6万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1995 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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