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インプレッサXVと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
25万円200万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 9480万円10080万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
548 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 カロッツェリアナビ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • スバル インプレッサXV インプレッサXV1.6I-Lアイサイト 

    本体価格
    178.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビBカメTVBluetoothパワ-シ-トHIDETC

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight SDナビ ETC Rカメラ 

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD サンルーフ/アイサイト/ルーフレール/ETC

    本体価格
    123万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD HV2.0i-Lアイサイト 4WD 1オーナー禁煙

    本体価格
    109.5万円

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    応談

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    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT レーシングシート LED付ハンドル 鍛造H

    本体価格
    10080万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT カーボンドアパネルカーボンLEDハンドル

    本体価格
    9800万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT チタンEX/鍛造20AW/Fリフティング/JBL

    本体価格
    応談

関東
128
106.4万円
関西
41
117.1万円
東海
50
116.8万円
北海道
95
99.5万円
九州
62
98.8万円
東北
84
108.3万円
北陸・甲信越
57
99.1万円
中国
24
112.6万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
1
10080万円
関西
1
---
東海
4
9086.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

488ピスタスパイダーの中古車を探す

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インプレッサXVと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フェラーリ  488ピスタスパイダー
219.5万円332.6万円 新車時価格 4350万円4454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1995 排気量(cc) 3902
150 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は548台、488ピスタスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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