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インプレッサXVとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 60万円698.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
638 中古車掲載台数 30
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ Bカメラ 前方ドラレコ クルコン

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイト 4WD ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    127.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 被害軽減ブレーキ/寒冷地仕様/前後ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・アイサイトバージョンII

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 パワーシート ナビ バックカメラ

    本体価格
    84.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純ナビ Bカメ レダクル アイサイト ETC

    本体価格
    111万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    81.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD メーカーナビ バックカメラ ルフレール

    本体価格
    120.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

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  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム ラッピング 純正アルミ 電動オープン

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    280.5万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム 1年保証付 右ハンドル 走行証明有 Carplay

    本体価格
    558万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 コンバーチブル 1年保証付 2014yモデル Autocheck有 黒革

    本体価格
    238万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム 走行証明書付き・GT仕様

    本体価格
    157万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム BCD自社輸入車(国内未登録) 201A

    本体価格
    598.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 4.0V6コンバーチブル マイル表記 ETC バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G ETC

    本体価格
    70万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム 20インチLEXANI スペアキー付 ETC

    本体価格
    179.8万円

関東
155
100.5万円
関西
58
128.4万円
東海
60
106.5万円
北海道
112
97.2万円
九州
69
108.9万円
東北
84
98.8万円
北陸・甲信越
73
101.8万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円
地域別台数
関東
12
351.8万円
関西
6
163.7万円
東海
6
413.5万円
北海道
1
938.7万円
九州
2
259万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
328万円

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インプレッサXVとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォード  マスタングコンバーチブル
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 2300~5000
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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