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インプレッサXVとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ホンダ  CR-Z
VS
25万円200万円
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中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
555 中古車掲載台数 389
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 買取直販(当店買取車) レーダークルコン

    本体価格
    100.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    97.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ ドラレコ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    112.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i EyeSight Proud Edition 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD タイヤ4本新品交換済 カロッツェリアナビ

    本体価格
    149.6万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i HDDナビ フルセグ Bluetooth・HID・禁煙車

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD パワーシート クルコン ETC HIDヘッド 17AW

    本体価格
    79万円

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    113万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ターボ 社外エアクリ 社外マフラー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 地デジ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    41.8万円

関東
130
106万円
関西
45
122.1万円
東海
50
118.5万円
北海道
94
99.4万円
九州
62
98.5万円
東北
84
107.8万円
北陸・甲信越
57
98.8万円
中国
26
111.6万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
130
77.5万円
関西
52
88.4万円
東海
63
84.3万円
北海道
17
55.4万円
九州
51
66.4万円
東北
26
61.4万円
北陸・甲信越
18
71万円
中国
19
79.6万円
四国
13
101.7万円

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インプレッサXVとCR-Zのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ホンダ  CR-Z
219.5万円332.6万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1995 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 113~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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