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インプレッサXVとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ホンダ  グレイス
VS
27万円155.1万円
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中古車相場 48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
602 中古車掲載台数 193
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ETC レザーシート シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1年保証/1オ-ナ/ナビBカメラ/追従クルコン-

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV XVhv 2.0I-Lアイサイト ワンオーナー/キーレス/サポカー/クルコン

    本体価格
    74.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD パワーシート ETC プッシュスタート

    本体価格
    95.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD オーディオ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 買取直販・衝突軽減・バックカメラ・ETC

    本体価格
    62.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 関東仕入 ブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    61.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ レークル HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    74.5万円

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    155万円

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    97.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 4WD

    本体価格
    167万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX CDチューナー/ECONスイッチ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純ナビ Bカメ スマキー VSA

    本体価格
    53.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    112.8万円

関東
140
96.9万円
関西
51
126万円
東海
60
113.4万円
北海道
109
97.9万円
九州
67
106万円
東北
82
102.9万円
北陸・甲信越
65
97万円
中国
20
101.5万円
四国
8
94.9万円
地域別台数
関東
55
105.7万円
関西
21
99.9万円
東海
21
99.7万円
北海道
20
120.6万円
九州
31
118.4万円
東北
21
102.9万円
北陸・甲信越
10
105.4万円
中国
12
87.7万円
四国
2
122.8万円

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インプレッサXVとグレイスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ホンダ  グレイス
219.5万円332.6万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1995 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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