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インプレッサXVとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとIS Fの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   レクサス  IS F
VS
27万円155.1万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 149.5万円750万円
IS Fの相場表を見る
598 中古車掲載台数 32
  • スバル インプレッサXV アドバンス ダイアトーンSDナビ ドラレコ ETC2.0 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキークルコンSDナビBluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビTV/Bカメラ/STIリップ/STIスポイラ

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減 追従クルーズ

    本体価格
    123万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ&Rカメラ&ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビETCバックカメラドラレコ

    本体価格
    71.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 走行4.7万km/禁煙

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 10年保証付/事故無/純正17AW/ルーフレール

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD HV アイサイト ナビTV Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    272.5万円

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    217万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    260.7万円

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    本体価格
    339万円

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    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソンサウンド 黒革電動シート

    本体価格
    220.8万円

  • レクサス IS F 5.0 C-WESTカーボンFスポイラー

    本体価格
    268万円

関東
140
96.5万円
関西
53
125.8万円
東海
59
114.1万円
北海道
108
98.9万円
九州
66
105.6万円
東北
81
101.7万円
北陸・甲信越
64
97.1万円
中国
19
102.8万円
四国
8
94.9万円
地域別台数
関東
17
282.5万円
関西
3
407万円
東海
8
288.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374万円
四国
0
---

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インプレッサXVとIS Fのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   レクサス  IS F
219.5万円332.6万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1995 排気量(cc) 4968
150 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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