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インプレッサXVとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとタウンカーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   リンカーン  タウンカー
VS
25万円200万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
561 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD STiパーツ・サス アイサイトVer.2 ナビ ETC

    本体価格
    123.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ バックカメラ フルセグ 夏冬タイヤ

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight ナビ バックカメラ ETC 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ アドバンスドセイフティ タイヤ新品

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD TK0652 ドライブレコーダー

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    242万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 

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  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

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  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

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    200万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー S リミテッド 07 ディーラー車 ナビ

    本体価格
    214万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー Ultimate/近鉄モータース物 Midiam Steel Blue Metallic/ベージュ革

    本体価格
    129万円

関東
133
107.8万円
関西
46
125.4万円
東海
49
123.6万円
北海道
92
99.2万円
九州
62
98.5万円
東北
86
107.8万円
北陸・甲信越
58
100.8万円
中国
28
111.9万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
6
214.8万円
関西
4
129.5万円
東海
2
282万円
北海道
1
458万円
九州
1
240.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとタウンカーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   リンカーン  タウンカー
219.5万円332.6万円 新車時価格 677万円758万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1995 排気量(cc) 4600
150 最高出力(馬力) 205~235
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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