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インプレッサXVとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
27万円159.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 17万円68万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
602 中古車掲載台数 23
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ フルセグ アイサイトVer2 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ Bカメラ フルセグ Rクルーズ ETC

    本体価格
    52万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ・レザーシート・パワーシート

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外メモリーナビ ETC ドアレコ

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD サンルーフ E型 アドバンスドセイフティpkg

    本体価格
    127.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L EyeSight 

    本体価格
    203.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイト3!全 国陸 送費 用無 料対 象車

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ地デジテレビ・ブルートゥース

    本体価格
    143万円

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    23.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 外品F・Sエアロ Rスポイラー

    本体価格
    36万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25Z ナビTV 電動シート アルミ 点検記録簿付

    本体価格
    34万円

関東
143
97.5万円
関西
54
122.6万円
東海
56
111.5万円
北海道
109
95.5万円
九州
69
104万円
東北
79
100.8万円
北陸・甲信越
65
97.3万円
中国
19
104.1万円
四国
8
94.9万円
地域別台数
関東
10
34.5万円
関西
6
45.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
46.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
45.7万円
中国
3
39.6万円
四国
0
---

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インプレッサXVとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マツダ  アテンザスポーツワゴン
219.5万円332.6万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1995 排気量(cc) 1998~2488
150 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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