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CX-5とインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  インプレッサXV
VS
42.8万円416.4万円
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中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
3361 中古車掲載台数 530
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー フルメンテ 前後ドラレコ

    本体価格
    315.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純ナビ 全方位 ACC BSM ETC BOSE

    本体価格
    298.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー/純ナビ/全周囲モニター/BSM/BOSE

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 焦茶革シート BOSE  360°ビュー ナビ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S シルクベージュ セレクション 4WD パワーシート 純正アルミ ETC LED キーレス

    本体価格
    242万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ黒革シートサンルーフ前後クリソナ

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE 純正ナビ BSM フルセグ バックカメラ

    本体価格
    176.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ BOSE  LED ETC

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    80.5万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス 

    本体価格
    259.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD アイサイト パワーシート

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ/バックカメラ/パワーシート/ETC

    本体価格
    130万円

関東
951
224.6万円
関西
467
232.7万円
東海
477
214.8万円
北海道
189
200.2万円
九州
424
224.3万円
東北
209
200.5万円
北陸・甲信越
291
232.4万円
中国
264
225.4万円
四国
89
210万円
地域別台数
関東
130
103.9万円
関西
55
139.2万円
東海
45
114.4万円
北海道
89
199.7万円
九州
53
108.6万円
東北
78
100.5万円
北陸・甲信越
52
98.6万円
中国
20
110.6万円
四国
8
95万円

CX-5の中古車を探す

インプレッサXVの中古車を探す

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CX-5とインプレッサXVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  インプレッサXV
246.2万円422.5万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1997~2488 排気量(cc) 1995
155~230 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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