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フレアワゴンとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   スバル  インプレッサXV
VS
9.9万円275万円
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中古車相場 27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
1412 中古車掲載台数 637
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG セーフS・クルコン・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS ETC

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 両側電動SD 衝突軽減装置 新品タイヤ

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD シートヒーター TVナビ BTオーディオ

    本体価格
    62万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 2年保証 ETC 両側パワースライドドア ナ

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 8インチナビ/全方位モニター 走行7100km

    本体価格
    150.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ

    本体価格
    142.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ETC ドラレコ ナビ スライドドア 禁煙

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS Mナビ地デジ 全方位カメラ ETC 両側

    本体価格
    147.2万円

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    63万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

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    116.5万円

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    本体価格
    100.2万円

  • スバル インプレッサXV Advance アイサイト 8インチナビ 

    本体価格
    217.8万円

関東
284
112.8万円
関西
134
111.3万円
東海
232
125.2万円
北海道
61
124.9万円
九州
219
111.4万円
東北
115
124.7万円
北陸・甲信越
140
119.6万円
中国
196
118万円
四国
31
90.7万円
地域別台数
関東
154
101.3万円
関西
59
128.2万円
東海
62
106.1万円
北海道
108
97.2万円
九州
70
109.2万円
東北
85
98.7万円
北陸・甲信越
72
100万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円

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フレアワゴンとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  インプレッサXV
154.1万円240万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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