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インプレッサXVとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マツダ  アテンザワゴン
VS
25万円200万円
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中古車相場 35.8万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
547 中古車掲載台数 235
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 

    本体価格
    97万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビル-フレ-ル後方支援バックカメラ

    本体価格
    96.2万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 前方ドライブレコー 

    本体価格
    112.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    52.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    145.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/純正エンスタ

    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 黒革シート メモリーナビ ブレーキサポート

    本体価格
    94.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD キーレス ナビ フロントフォグ

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD セイフティパッケージ ルーフレール SDナビ

    本体価格
    89.8万円

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    83.1万円

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    117万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減BOSE白革HUDレーダーC純SDナビTV

    本体価格
    114.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト HUD 純正19AW 地デジ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減B レーンキープ BSM ナビ

    本体価格
    120万円

関東
128
106.2万円
関西
41
117.1万円
東海
50
116.8万円
北海道
95
99.6万円
九州
62
98.8万円
東北
83
108.2万円
北陸・甲信越
57
98.8万円
中国
24
112.6万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
55
94.2万円
関西
22
97.7万円
東海
58
95.8万円
北海道
18
142.5万円
九州
13
77万円
東北
24
113万円
北陸・甲信越
22
110.7万円
中国
17
122.7万円
四国
6
111.4万円

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スバル  インプレッサXV   マツダ  アテンザワゴン
219.5万円332.6万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1995 排気量(cc) 1997~2488
150 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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